航空公司10年难破技术门槛 去哪儿网抢食“往返程”机票在线预订
2017-11-19 22:23
来源:未知
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  全球最大的中文旅行平台去哪儿网机票事业部总经理杨威今日(9月16日)告诉《每日经济新闻》记者,去哪儿网已经正式推出“往返程”机票搜索预订产品,成为率先进入这一在线旅游细分市场的第一家。并且,目前国内还没有一家航空公司可以突破该项在线预订的技术门槛。

  而事实上,据记者了解,传统航空公司从上世纪90年代就已经开始常年推出往返航线优惠,并且,为增加销量、收益以及旅客的忠诚度,航空公司也通常都愿意致力推动往返程市场的发展,只是10年间,一直只在线下运行。

  在杨威看来,搬到线上最大问题在于技术难点,需要很高的速度信息处理,历史上没有航空公司可以真正把它做成在线的、大规模数据储存以随时供查询。包括传统在线旅游代理商(OTA)及旅游网站,都因规模与技术上的制约,也始终无法进入这一市场。

  同时,往返程机票的市场空缺,和航空公司直销比例过低也直接有关,仅靠直销占据的市场份额极为有限。

  据杨威透露的数据,目前国内机票市场平均日出票量约90万张,但往返程机票打包出票量仅占整个市场的7%左右。

  市场空缺的另一面,却存在这巨大的市场需求:国内机票市场60%以上的旅客出行是往返行程,而非单程,尤其是公商务出行。同时,近两年往返程机票的搜索需求比例呈持续上升趋势,且价格始终成为消费者选择旅游预订的第一要素。

  不过,在记者采访的业界看来,对航空公司来说存在的另一个问题还在于,往返航程机票预订的票价折扣也或将直接削弱航空公司利润。

  据中国航空运输协会部长王伟斌告诉《每日经济新闻》记者,往返程机票比单程便宜30%以上。对此,有业内认为,除了淡季促销之外,该细分市场或许更有利于小航空公司抢夺客源,同时也给了非公司进入市场的机会。

  无论如何,随着近年第三方支付体系的完善,航空客票市场电子商务化趋势已经明显加剧,而随着在线旅游市场竞争的日趋激烈,结合消费者需求的各类细分市场也会是未来的争夺焦点。

  据杨威表示,除了往返程,还包括租车、空铁联运、头等舱、商旅、中转联程等新的细分市场机遇。目前去哪儿网就已与中国民航大学就空铁联运产品展开合作。空铁联运市场正是目前最炙手可热的机票细分市场之一,不少航空公司也已看准高铁市场,推出空铁联运产品,实现高铁与飞机的无缝对接。

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